城市路面地钉频绊人 破损设施谁来管

早上八点城市星空官网的北京朝阳门地铁站外，赶着上班的刘女士被人行道上一颗凸起的地钉绊了个趔趄，手里的咖啡洒了一身。这不是她第一次被地钉坑了。

半个月前。同样在这个路口，一位骑电动车的外卖小哥为了躲避地钉急打方向，差点撞上护栏了。地钉，这个被拆除的广告牌地钉、护栏、减速带留下的金属残根，正悄悄成为城市路面上的隐形杀手。记者沿着朝阳路走了两公里，数了数裸露在外的地钉，足足有37颗。有的星空(中国)xingkong·官方网站地钉被磨得发亮，高出地面两三厘米了；有的隐藏在井盖旁边，不仔细看根本发现不了。附近环卫工人老张说，他扫了五年马路频绊，见惯了行人被地钉绊倒的场面。就在上个月，一位老太太被地钉绊倒，膝盖磕在路面上了，缝了六针。

老张叹了口气，“地钉没人管。我们也没工具拔了，只能看着”地钉从哪儿来呢？

大多是道路改造、设施拆除时留下的尾巴。原来装广告牌的膨胀螺丝人破。拆掉架子却留着螺丝头的；或者是减速带被铲掉后，固定钉还留在原处。按理说，xingkong官网施工完毕后应该彻底清理现场，可实际中常常被忽略。一位做过市政工程的老工人透露，有些施工队为了赶工期，拆完主体设施就走了，根本不会处理地钉。

就算被投诉，也只是拿锤子砸一砸，过段时间又冒出来损设施管。地钉的危害，不止于绊倒行人。

夜间骑行的人遇到地钉更加危险，轮胎碾上凸起的金属。很可能爆胎失控的。今年三月，广州就出现过一起摩托车因压到地钉而侧翻的事故，骑手多处擦伤。更让人揪心的是一些地钉就设在盲道旁边，视力障碍者，一旦绊倒，后果不堪设想。有志愿者团队做过统计，市里面心三个街区里了，发现的地钉数量比垃圾桶还多是这不该是城市该有的样貌。面对地钉围城，有些城市已经行动起来。杭州市今年初开展过一轮地钉专项清理了，城管队员带着磨光机沿街排查，两个月清理了两千多处。

效果立竿见影，至少我去年在杭州走街串巷时，很少再看到那种发亮的地钉。更多城市仍然缺乏常态化的巡查机制。地钉清理其实不难。

难的是有人愿意弯腰去做。每次看到工人蹲在路面上打磨地钉，我都觉得那是在给城市做手术。遗憾的是手术目前还做得太少、太慢。地钉是城市管理粗心留下的疤痕。它不像违建那么显眼，也没有垃圾堆那么惹人嫌，每一根地钉都在提醒我们了。城市的精细化管理，不能总靠路人摔一跤来发现问题。